3 Door Thar Black Horse – सड़कों की नहीं, जंगलों की रानी

 

जब पहली बार Mahindra Thar 3 Door Black Horse Edition सामने आई, तो दिल से एक ही आवाज़ निकली – “वाह!” और साथ ही एक दूसरा सवाल भी – “क्या ये सच में practical है या बस दिखावे का खेल?” क्योंकि Thar हमेशा से एक ऐसी कार रही है जिसे लोग या तो प्यार करते हैं या बिल्कुल नहीं समझते। बीच का कोई रास्ता ही नहीं। 

 

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पहली झलक – जैसे कोई फिल्मी एंट्री

शोरूम के बाहर जब Black Horse एडिशन खड़ी थी, तो धूप उस matte black बॉडी पर पड़कर कुछ अलग ही नज़ारा बना रही थी। Wide tyres, high ground clearance, और वो iconic jeep वाली बॉडी – ऐसा लगा जैसे ये SUV नहीं, कोई सेना का जवान खड़ा हो मैदान में। Mahindra ने इसमें gloss black alloy wheels और red brake calipers दिए हैं, जो इसे बाकी Thar variants से बिल्कुल अलग पहचान देते हैं।

 

मैंने दरवाज़ा खोला तो वही पुरानी heavy “Thak!” आवाज़ आई — वो जो हर Thar lover के लिए music जैसी लगती है। अंदर बैठते ही steering और seats का black-red combination classy भी लगा और थोड़ा bold भी। पर हां, cabin अब भी थोड़ा cramped महसूस होता है, खासकर पीछे की सीटों पर। लेकिन अगर आप Thar लेते हैं, तो honestly, पीछे बैठने के लिए नहीं लेते।

 

एक पुराना किस्सा – जब Thar ने मुझे धोखा नहीं दिया

2018 की बात है, पुराने Thar CRDe model के साथ मैं नैनिताल के एक कच्चे ट्रैक पर फंसा था। बारिश हो रही थी, मिट्टी में tyres फिसल रहे थे। बाकी SUVs वहीं रुक गईं। मैंने 4x4 लगाया, और Thar ने बिना किसी शोर-शराबे के बस धीरे-धीरे रास्ता बना लिया। तब से Thar मेरे लिए सिर्फ एक कार नहीं, एक भरोसा बन गई। और जब मैंने Black Horse एडिशन चलाया, तो वही भरोसा वापस महसूस हुआ — बस अब वो और मजबूत हो चुका था।

Performance – जानवर वाला दिल

Thar 3 Door Black Horse में वही 2.2-litre mHawk diesel engine या 2.0-litre turbo petrol engine है। Power ample है, torque इतना कि second gear में ही आधा पहाड़ चढ़ जाए। Steering थोड़ा भारी है, पर Thar जैसी गाड़ी में वो जरूरी भी है। Suspension अब पहले से कहीं refined है, और ride quality surprisingly smooth लगी। लेकिन हां, जब city traffic में फंसते हैं, तो यही Thar आपको थोड़ा परेशान भी करती है — बड़ा turning radius और भारी clutch उस वक्त थोड़ा बोझ लगने लगता है।

 

Design aur Feel – Black Horse का खास अंदाज

Mahindra ने इस एडिशन में कुछ subtle पर impactful बदलाव किए हैं। Matte black finish के साथ red accents हर जगह हैं — grille, mirrors, brake calipers। Roof hard top है, और वो भी blacked out। ये सब मिलकर एक ऐसा stance बनाते हैं कि सामने से आती Thar डराती नहीं, बस अपनी मौजूदगी महसूस कराती है।

 

कई लोग बोलते हैं कि “Thar 3 Door zyada practical नहीं है।” हां, नहीं है। पर हर चीज़ practical के लिए नहीं होती। कुछ चीज़ें passion के लिए होती हैं, और ये वही चीज़ है।

एक और किस्सा – petrol pump वाला पल

पिछले महीने जब मैं इसे रात में drive कर रहा था, एक petrol pump पर रुका। दो लड़के bike से उतरे और बोले – “भाई, ये Black Horse वाला model है क्या?” मैंने कहा “हां।” वो बोले “बस इसी के लिए बचा रहे हैं।” वो मुस्कान जो उनके चेहरे पर थी, वही बताती है कि Thar अब सिर्फ गाड़ी नहीं, एक सपना बन चुकी है।

 

कमियां भी हैं, पर ये Thar है – माफ कर दी जाती हैं

Practicality पर बात करें तो Thar 3 Door में boot space लगभग न के बराबर है। Rear seat तक पहुंचना भी जिम का warm-up जैसा लगता है। Mileage भी average से कम है — diesel लगभग 11-12 km/l देती है। लेकिन फिर भी, जो feeling ये car देती है, वो किसी भी sedan या compact SUV में नहीं मिलेगी।

 

मेरा नजरिया

Seedhi baat kahoon to Mahindra Thar 3 Door Black Horse हर किसी के लिए नहीं है। ये उन लोगों के लिए है जो जिंदगी को shortcut से नहीं, off-road से जीना पसंद करते हैं। जो गाड़ी को सिर्फ commute नहीं, character मानते हैं।

 

Black Horse edition ने Thar को और खास बना दिया है — इसमें power भी है, charm भी और वो desi जिद भी। अगर आप ऐसी मशीन ढूंढ रहे हैं जो शहर में stare और जंगल में confidence दोनों दे, तो Thar Black Horse आपकी सवारी है। बाकी SUVs बस दिखावा करती हैं, ये असल में जीती है।

 

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Gaurav Jha

मैं गौरव झा, GCShorts.com पर संपादकीय दिशा, SEO और प्लेटफ़ॉर्म के तकनीकी संचालन का नेतृत्व करता हूँ। मेरा फोकस तेज़, मोबाइल-फर्स्ट अनुभव, स्पष्ट सूचना संरचना और मज़बूत स्ट्रक्चर्ड डेटा पर है, ताकि पाठकों तक भरोसेमंद खबरें शीघ्र और साफ़ तरीके से पहुँचें। पाठकों और समुदाय से मिलने वाले सुझाव/फ़ीडबैक मेरे लिए अहम हैं उन्हीं के आधार पर कवरेज, UX और परफ़ॉर्मेंस में लगातार सुधार करता रहता हूँ।

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