2025 की नई Mahindra Scorpio-N भारतीय सड़कों के लिए बनाई गई एक दमदार और भरोसेमंद SUV है। इसमें नया प्लेटफॉर्म, पावरफुल इंजन, एडवांस फीचर्स और शानदार सुरक्षा सिस्टम दिया गया है। चाहे शहर की स्मूथ रोड हो या ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोड ट्रैक, स्कॉर्पियो-एन हर जगह बेहतरीन प्रदर्शन करती है। इसका बोल्ड डिजाइन, लग्जरी इंटीरियर और हाई-टेक कनेक्टिविटी फीचर्स इसे अपने सेगमेंट में सबसे खास और आकर्षक SUV बनाते हैं।
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नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन: शहर और ऑफ-रोड की बादशाह
खबर का सार AI ने दिया · News Team ने रिव्यु किया
2025 में लॉन्च, नए प्लेटफॉर्म और दमदार इंजन के साथ।
शहर और ऑफ-रोड दोनों के लिए उपयुक्त, बेजोड़ परफॉर्मेंस का दावा।
मस्कुलर डिज़ाइन, LED लाइट्स और बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस।
2025 में लॉन्च हुई नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने अब स्कॉर्पियो को एक अलग मुकाम पर पहुंचा दिया है। यह एक नए प्लेटफॉर्म पर और दमदार इंजन के साथ, बहुत ही नए फीचर्स के साथ आ रही है। महिंद्रा की तरफ से दिया गया यह एक ऐसी SUV गाड़ी है जो शहर और ऑफ-रोड दोनों की जरूरत को पूरा करने का दावा करती है।
अब हम बात करेंगे इस गाड़ी के डिजाइन और एक्सटीरियर के बारे में।
नई स्कॉर्पियो-एन अपने नाम की तरह एक अलग ही लुक बनाती है। इसकी डिजाइन थोड़ी सी मस्कुलर है और ग्राउंड क्लीयरेंस थोड़ा ऊंचा है। आगे जो फ्रंट ग्रिल दिए हुए हैं, वह बोल्ड टाइप के हैं, और सामने जो हेडलाइट्स दी हुई हैं, वे LED हैं। DRL इसे थोड़ा नए जमाने का बनाते हैं। लेकिन पीछे के हिस्से में जो वर्टिकल LED दी हुई है, वह पुरानी स्कॉर्पियो गाड़ी की याद दिलाती है। महिंद्रा ने इस गाड़ी को बॉडी-ऑन-फ्रेम पर डिजाइन किया है, जिसकी वजह से यह ऑफ-रोडिंग में काफी अच्छी परफॉर्मेंस देती है।
अब हम बात करेंगे इसके इंजन और परफॉर्मेंस के बारे में।
फाइल फोटो : Engine
यह गाड़ी मुख्य तीन तरह के इंजन के साथ आती है।
पहला है 2.0L mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन। यह इंजन लगभग 200 HP और 370 से 380 Nm टॉर्क के साथ आता है। इसे आप 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में भी खरीद सकते हैं।
दूसरा है 2.2L mHawk डीजल इंजन (लो ट्यून)। यह लगभग 130 HP की पावर और 300 Nm टॉर्क के साथ आती है, और इसमें भी मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन है।
तीसरे नंबर पर आती है 2.2L mHawk डीजल इंजन (हाई ट्यून)। यह लगभग 172 HP पावर और 400 Nm टॉर्क देती है, और यह मॉडल 4x4 ड्राइव सिस्टम के साथ भी आता है।
इस गाड़ी की स्टीयरिंग चलाने के दौरान काफी हल्की लगती है, जिसकी वजह से इसे शहर में चलाना काफी आसान है। साथ ही यह हाईवे पर स्थिर भी रहती है, और 4x4 वर्जन पर ऑफ-रोडिंग में बेहतरीन प्रदर्शन दिखाती है।
गाड़ी का अंदर का लुक काफी प्रीमियम है। इसमें ब्लैक और ब्राउन कलर की थीम दी गई है। लेदर से जुड़ी हुई सीट्स हैं और सॉफ्ट-टच जैसे मटेरियल्स हैं जो इसे लग्जरी टच देते हैं।
10 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करता है। साथ ही इसमें AdrenoX कनेक्ट फीचर्स, अलेक्सा वॉइस कमांड, 360 कैमरा, वायरलेस चार्जिंग और ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स इस गाड़ी को बहुत ही शानदार बनाते हैं। लेकिन इसकी जो तीसरी पंक्ति है, वह थोड़ी सी कॉम्पैक्ट है, जो छोटे बच्चों या छोटे कद के लोगों के लिए उपयुक्त है।
अगर हम सुरक्षा की बात करें तो महिंद्रा ने इस गाड़ी को बहुत ही मजबूत बनाया है। ग्लोबल NCAP टेस्ट में इस गाड़ी को 5 स्टार की रेटिंग मिलती है। इसमें ABS, EBD, ESC, हिल-होल्ड, डिसेंट कंट्रोल और ISOFIX माउंट्स जैसे फीचर्स आपको स्कॉर्पियो-एन के हर वेरिएंट में मिलते हैं। टॉप वेरिएंट Z8L में ADAS लेवल 2 फीचर्स जैसे इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीपिंग और एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल भी दिया गया है।
अब अगर हम माइलेज और फ्यूल एफिशिएंसी की बात करें, तो महिंद्रा के अनुसार स्कॉर्पियो-एन का माइलेज डीजल में लगभग 15 से 16 किलोमीटर प्रति लीटर है। वहीं पेट्रोल मॉडल में इसका एवरेज करीब 12 किलोमीटर प्रति लीटर के आसपास है।
अब इस गाड़ी के कुछ फायदे और कमियों के बारे में बात करेंगे।
अगर हम फायदे की बात करें, तो इस गाड़ी का दमदार और बोल्ड डिजाइन, शक्तिशाली इंजन और स्मूद टॉर्क डिलीवरी इसकी खासियत है। बिल्ड क्वालिटी काफी अच्छी है और यह सुरक्षा मानकों को पूरा करती है। हाई-टेक फीचर्स भी हैं और यह ड्राइव करने में आरामदायक है — चाहे हाईवे हो या ऑफ-रोड।
अब अगर कमियों की बात करें, तो इसकी तीसरी लाइन में बैठने के लिए जगह पर्याप्त नहीं है। पेट्रोल वर्जन में यह 4x4 का ऑप्शन नहीं देती है। बड़े इंजन की वजह से माइलेज थोड़ा कम है और इसके टॉप वेरिएंट की कीमत भी काफी ऊंची है।
अगर हम इस गाड़ी के कम्पटीटर की बात करें, तो इस गाड़ी की टक्कर सीधे-सीधे टाटा सफारी, हुंडई अल्काजार, एमजी हेक्टर प्लस और टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी गाड़ियों से है।
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